Россия
Беларусь
Казахстан
Киргизия
Таджикистан
Узбекистан
Венгрия
Германия
Латвия
Литва
Польша
Финляндия
Эстония
Другие страны ЕС
США
Китай
Остальные страны
Новый Таможенный кодекс не исправил привычки российских таможенников. От финской компании Maxit, экспортирующей в Россию сухие смеси под маркой Vetonit, они требуют растаможивать продукцию по ценам, которые в 1,5 раза выше отпускной стоимости производителя. Такая практика почти повсеместна, жалуются предприниматели и эксперты.
По оценке управляющего некоммерческого партнерства "Союз производителей сухих строительных смесей" Евгения Беляева, объем российского рынка модифицированных сухих смесей в 2004 г. составил 2 млн т, или 13-14 млрд руб. Vetonit занимает около 8% рынка в физическом выражении и примерно 20-25% в денежном. Компания продает в Россию около 150 000 т смесей в год. Оборот всей Maxit Group в 2004 г. составил 970 млн евро.
С 24 февраля российские дилеры Maxit жалуются производителю, что петербургские таможенники искусственно завышают при оформлении цены на его продукцию, рассказал технический директор Maxit по России Мика Илонен. В среднем дилеры покупают Vetonit по $0,30 за 1 кг, а таможенники требуют от них платить 18% НДС и 5% экспортной пошлины исходя из стоимости $0,44-0,45 за 1 кг. "Мы представили в [Санкт-Петербургскую] таможню все возможные документы - наш прайс-лист, все скидки, которые мы даем дилерам, контракты, которые мы заверяем в Торговой палате Хельсинки, но никакой реакции на наши обращения не было", - сетует Илонен. По его словам, из-за требований таможенников цена смесей в рознице может увеличиться на 10%. Российское направление для Maxit является стратегическим, говорит Илонен. Чтобы удержать его, компания обещала компенсировать дилерам все лишние выплаченные пошлины - с учетом объема продаж это около $5,3 млн в год.
Поставщики Vetonit на российский рынок в шоке от действий таможни. Менеджер по логистике компании "Тритон" Николай Лихачев отмечает, что проблемы с таможней при поставках Vetonit возникали и до этого. "Нам то не учитывали одну из дилерских скидок, то преуменьшали их, - говорит Лихачев. - Получалось, что таможенники не верили документам уважаемой компании и подозревали ее в искажении информации, но это было хотя бы в рамках логики". А то, что происходит сейчас, Лихачев отказывается понимать: "сами таможенники ссылаются на внутренние приказы и инструкции, которые не могут служить обоснованием порядка определения таможенной стоимости". По словам Лихачева, его компания, на которую приходится 15-20% продаж Vetonit, сейчас покупает эти смеси только из-за гарантий возврата переплаченных платежей от Maxit. "Все дилеры заинтересованы в разрешении ситуации, ведь любое повышение цены на столь конкурентном рынке приведет к падению продаж, - констатирует директор другой компании-импортера Vetonit. - Доля Vetonit и так сократилась в последнее время, поскольку сегмент простых и дешевых смесей очень активно захватывают российские производители".
Чиновники Санкт-Петербургской таможни были вчера недоступны. А представитель Федеральной таможенной службы подчеркнул, что подобных жалоб в Москву приходит по несколько тысяч в год. "Вопросы корректировки стоимости сейчас отданы на уровень местных таможенных управлений, и, к сожалению, те информационные письма, которые мы рассылаем, принимаются как руководство к действию наиболее ретивыми сотрудниками, - говорит представитель ФТС. - Это, как правило, вызывает негативную реакцию центрального аппарата". Конкретные обстоятельства дела Maxit чиновник ФТС прокомментировать не смог.
Эксперты полагают, что финской компании прямая дорога в суд. "В этом году таможенникам повысили планку по сбору доходов на 50%, вот они периодически и повышают индикативные цены, - утверждает гендиректор компании "ГТК-Сервис" Юрий Воронин. - Вышестоящее начальство выворачивает руки начальнику поста, а тот уже своим клиентам". Руководитель таможенной практики PricewaterhouseCoopers Александр Драгунов говорит, что с директивной корректировкой таможенной стоимости в последнее время сталкивается повсеместно. "Часто таможенники даже не предлагают обсудить, по какому методу считать цену товара, а просто говорят: корректируй", ? рассказывает эксперт. Драгунов считает, что если дилеры независимы от поставщика, а контракты, представленные российской таможней, действительные и совпадают с зарегистрированными на финской таможне, то компании стоит обращаться в суд "или оплатить адвокатов для пары дилеров". По статистике, таможня проигрывает большинство таких дел, отмечает Драгунов.
/"Ведомости"/
По оценке управляющего некоммерческого партнерства "Союз производителей сухих строительных смесей" Евгения Беляева, объем российского рынка модифицированных сухих смесей в 2004 г. составил 2 млн т, или 13-14 млрд руб. Vetonit занимает около 8% рынка в физическом выражении и примерно 20-25% в денежном. Компания продает в Россию около 150 000 т смесей в год. Оборот всей Maxit Group в 2004 г. составил 970 млн евро.
С 24 февраля российские дилеры Maxit жалуются производителю, что петербургские таможенники искусственно завышают при оформлении цены на его продукцию, рассказал технический директор Maxit по России Мика Илонен. В среднем дилеры покупают Vetonit по $0,30 за 1 кг, а таможенники требуют от них платить 18% НДС и 5% экспортной пошлины исходя из стоимости $0,44-0,45 за 1 кг. "Мы представили в [Санкт-Петербургскую] таможню все возможные документы - наш прайс-лист, все скидки, которые мы даем дилерам, контракты, которые мы заверяем в Торговой палате Хельсинки, но никакой реакции на наши обращения не было", - сетует Илонен. По его словам, из-за требований таможенников цена смесей в рознице может увеличиться на 10%. Российское направление для Maxit является стратегическим, говорит Илонен. Чтобы удержать его, компания обещала компенсировать дилерам все лишние выплаченные пошлины - с учетом объема продаж это около $5,3 млн в год.
Поставщики Vetonit на российский рынок в шоке от действий таможни. Менеджер по логистике компании "Тритон" Николай Лихачев отмечает, что проблемы с таможней при поставках Vetonit возникали и до этого. "Нам то не учитывали одну из дилерских скидок, то преуменьшали их, - говорит Лихачев. - Получалось, что таможенники не верили документам уважаемой компании и подозревали ее в искажении информации, но это было хотя бы в рамках логики". А то, что происходит сейчас, Лихачев отказывается понимать: "сами таможенники ссылаются на внутренние приказы и инструкции, которые не могут служить обоснованием порядка определения таможенной стоимости". По словам Лихачева, его компания, на которую приходится 15-20% продаж Vetonit, сейчас покупает эти смеси только из-за гарантий возврата переплаченных платежей от Maxit. "Все дилеры заинтересованы в разрешении ситуации, ведь любое повышение цены на столь конкурентном рынке приведет к падению продаж, - констатирует директор другой компании-импортера Vetonit. - Доля Vetonit и так сократилась в последнее время, поскольку сегмент простых и дешевых смесей очень активно захватывают российские производители".
Чиновники Санкт-Петербургской таможни были вчера недоступны. А представитель Федеральной таможенной службы подчеркнул, что подобных жалоб в Москву приходит по несколько тысяч в год. "Вопросы корректировки стоимости сейчас отданы на уровень местных таможенных управлений, и, к сожалению, те информационные письма, которые мы рассылаем, принимаются как руководство к действию наиболее ретивыми сотрудниками, - говорит представитель ФТС. - Это, как правило, вызывает негативную реакцию центрального аппарата". Конкретные обстоятельства дела Maxit чиновник ФТС прокомментировать не смог.
Эксперты полагают, что финской компании прямая дорога в суд. "В этом году таможенникам повысили планку по сбору доходов на 50%, вот они периодически и повышают индикативные цены, - утверждает гендиректор компании "ГТК-Сервис" Юрий Воронин. - Вышестоящее начальство выворачивает руки начальнику поста, а тот уже своим клиентам". Руководитель таможенной практики PricewaterhouseCoopers Александр Драгунов говорит, что с директивной корректировкой таможенной стоимости в последнее время сталкивается повсеместно. "Часто таможенники даже не предлагают обсудить, по какому методу считать цену товара, а просто говорят: корректируй", ? рассказывает эксперт. Драгунов считает, что если дилеры независимы от поставщика, а контракты, представленные российской таможней, действительные и совпадают с зарегистрированными на финской таможне, то компании стоит обращаться в суд "или оплатить адвокатов для пары дилеров". По статистике, таможня проигрывает большинство таких дел, отмечает Драгунов.
/"Ведомости"/