Россия
Беларусь
Казахстан
Киргизия
Таджикистан
Узбекистан
Венгрия
Германия
Латвия
Литва
Польша
Финляндия
Эстония
Другие страны ЕС
США
Китай
Остальные страны
<> В связи с поступающими запросами о порядке применения Постановления ФЭК России N 69-Т/2
от 29.08.03 г. и на основании разъяснения ФЭК России от 12.09.03 г. N 3288/20 ГУ ЦФТО МПС России разъясняет:
Коэффициент 1,12 к действующим тарифам при расчете плат за груженый рейс при экспортных перевозках черных металлов (тарифные позиции 311-315, 322-324) со станций российских железных дорог через порт Новороссийск в вагонах общего парка и собственных (арендованных) на расстояние, превышающее 2300 км, применяется для вагонов общего парка при расчете плат по соответствующим тарифным схемам группы "И" (Инфраструктурная составляющая), указанным в разделе 2 Прейскуранта 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", принятого Постановлением ФЭК России N 47-Т/5 от 18 июня 2003 года и зарегистрированного Минюстом России (регистрационный номер N 4882 от 09 июля 2003 года), для собственных (арендованных) вагонов при расчете плат по соответствующим тарифным схемам для определения платы за груженый рейс, указанным в разделе 2 Прейскуранта 10-01.
Указанный коэффициент не применяется при определении платы за порожний рейс собственных (арендованных) вагонов, возвращающихся из-под указанных перевозок.
Коэффициент 1,12 к действующим тарифам при расчете плат за груженый рейс при экспортных перевозках черных металлов (тарифные позиции 311-315, 322-324) со станций российских железных дорог через порт Новороссийск в вагонах общего парка и собственных (арендованных) на расстояние, превышающее 2300 км, применяется для вагонов общего парка при расчете плат по соответствующим тарифным схемам группы "И" (Инфраструктурная составляющая), указанным в разделе 2 Прейскуранта 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", принятого Постановлением ФЭК России N 47-Т/5 от 18 июня 2003 года и зарегистрированного Минюстом России (регистрационный номер N 4882 от 09 июля 2003 года), для собственных (арендованных) вагонов при расчете плат по соответствующим тарифным схемам для определения платы за груженый рейс, указанным в разделе 2 Прейскуранта 10-01.
Указанный коэффициент не применяется при определении платы за порожний рейс собственных (арендованных) вагонов, возвращающихся из-под указанных перевозок.
| ГУ ЦФТО МПС России | Иванов |